高速先生（shēng）成員--黃剛

隨著5G、算力中心、智駕等（děng）產品的速率一路飆升，表層高速信號（hào）的傳輸質量越（yuè）來越（yuè）“嬌貴”——阻抗變一點、損耗多一點（diǎn），可能就導致信號誤碼、產品失效。大家都盼著（zhe）表層（céng）高速線能有穩穩的阻抗，而且插入損耗控製在仿真（zhēn）預期範圍內，有夢想總是好事，但高速先生必須（xū）給大家潑盆冷水：別光盯著線寬和介質層了，回頭（tóu）看看（kàn）你板上的綠油——那個看似隻用來保護線路、防止走線氧化的“配角”，它（tā）的影響度可（kě）能超出你們的想象哦！

之前的文章有說過表層鋪綠油和不（bú）鋪綠油對高速信號的影響，也分享過了低損耗綠油和普通綠油時高速信號損耗的差異，那作為綠油影響三部曲的最後一部，今天我們來講講PCB綠油厚度對信號的影響。PCB加工流（liú）程裏，綠油是在蝕刻完成後噴塗或印刷上去的，經過曝光、固化後成型，核（hé）心作用有兩個：一是（shì）保護表層銅箔，防止氧化、刮傷；二是阻止焊接時焊錫（xī）粘連（lián）到非焊盤區域，避免短路。說到這，先簡單問大家一個（gè）問題：你（nǐ）的朋友平時在設計PCB時，會明確要求綠油厚度嗎（ma），估計（jì）很多人都是默認板廠標準（zhǔn），覺得隻要能蓋住銅箔（bó）就行？別不承認（rèn），可能你就是高速（sù）先生說的其中一位朋友哈！

行吧，那（nà）我們用一個具體的仿真例子分析下綠油厚度的影響哈。下圖是高（gāo）速先生設（shè）計的一款測試（shì）板裏麵的一對表層差分走線，設計阻抗為（wéi）100歐姆，用（yòng）的是M6級別（bié）的板材（cái），上麵覆蓋綠油。

首先看看這對信號加工後的切片圖，線寬（kuān）線間距，介（jiè）質厚度（dù）、銅箔粗糙度（dù）情況以及綠油厚度等各種加工因素都在裏麵。

那我們把這對差分線帶綠油的3D仿真模型建立（lì）出來，大（dà）概就是這（zhè）個樣子哈（hā）。

從橫截麵的角度看，就能更直（zhí）觀的（de）看到（dào）表（biǎo）層差分線上（shàng）麵蓋著的綠油了。

 話不多（duō）說，我們就開始掃（sǎo）描不（bú）同綠油厚度對這對（duì）表層高速信號的影響，掃描綠油厚度從（cóng）0.2mil到1.2mil的變化過程，就是下麵這個動圖所示了:

經過（guò）七七二十（shí）一分鍾的仿真，掃描結果出來了，首先我們看（kàn）看大（dà）家最關心的阻抗的變（biàn）化：

可以看到，隨著綠油的厚度變厚，阻抗就慢慢降低，從0.2mil到1.2mil的厚（hòu）度變化，差分阻抗（kàng）也（yě）從（cóng）大概104歐姆降低到98歐姆，阻抗變化超過5個歐姆！！！

還沒完（wán）呢？你以為綠油厚度的變化隻會影響阻抗啊，那你鐵定就錯了，它還會影響另外一個重要的（de）參數，那就是插入損（sǔn）耗！下圖是綠油厚度變化對插損的影響：

同樣的，隨著綠油厚度的增加，插損是逐漸變（biàn）大（dà）的，從0.2mil到（dào）1.2mil，插損大概有20%左右（yòu）的（de）影響！感覺甚至比我們更容易想（xiǎng）到的（de）不同（tóng）銅箔粗糙度的影響還要大是不？

看了上麵的（de）驗證結果（guǒ），大家有沒有一陣後怕的（de）感覺？最後，高速先生再（zài）強調一句（jù）：PCB加工中，沒有所謂的“無關緊要”的工藝（yì）環節，尤其對於高速（sù）信號而言（yán），綠油厚度這種看似不起（qǐ）眼（yǎn）的細節，往往也會成（chéng）為影響信號質量的關鍵哈！

問題：再讓大（dà）家（jiā）複習下（xià），表層高速（sù）信號有哪些設（shè）計和（hé）加（jiā）工因（yīn）素會影（yǐng）響到阻抗或者損耗呢？

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